• 任天堂Switch有機EL画面本体のみ スプラトゥーン3エディション
  • 任天堂Switch有機EL画面本体のみ スプラトゥーン3エディション
  • 任天堂Switch有機EL画面本体のみ スプラトゥーン3エディション
  • 任天堂Switch有機EL画面本体のみ スプラトゥーン3エディション
  • 任天堂Switch有機EL画面本体のみ スプラトゥーン3エディション
【テレビで話題】 任天堂Switch有機EL画面本体のみ スプラトゥーン3エディション Nintendo Switch
  • 当日発送
  • 送料無料

【テレビで話題】 任天堂Switch有機EL画面本体のみ スプラトゥーン3エディション Nintendo Switch

お気に入りブランド
販売価格 :

13099税込

獲得ポイント :
ポイント

商品がカートに追加されました
【テレビで話題】 任天堂Switch有機EL画面本体のみ スプラトゥーン3エディション Nintendo Switch
販売価格:¥13099 税込

在庫あり

※ 商品のお届けについてはこちらよりご確認ください。

SHOPPING が販売、発送いたします。

当日発送可 (14:00までのご注文が対象)

  • ご注文内容・出荷状況によっては当日発送できない場合もございます。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

利用可

  • ポストにお届け / 一点のみ購入でご利用可能です。
    ゆうパケットでのお届けの場合はサンプル・ノベルティが対象外となります。
    ゆうパケットには破損・紛失の保証はございません。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

商品の詳細

ご覧いただきありがとうございます。任天堂Switch有機EL画面本体のみ スプラトゥーン3エディション 動作確認済みです。Switch本体 背面に傷があります。写真にてご確認ください。液晶部分は傷などは見られませんが、中古品のため神経質な方は購入をご遠慮ください。よろしくお願いします。
カテゴリー:ゲーム・おもちゃ・グッズ>>>Nintendo Switch>>>本体(Nintendo Switch)
商品の状態:やや傷や汚れあり
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:らくらくメルカリ便
発送元の地域:沖縄県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

Nintendo Switch(有機ELモデル) スプラトゥーン3エディション 本体のみ 単品 その他付属品なし ※パッケージなし商品
Nintendo Switch(有機ELモデル) スプラトゥーン3エディション 本体のみ 単品 その他付属品なし ※パッケージなし商品
Nintendo Switch(有機ELモデル) スプラトゥーン3エディション | My
Nintendo Switch(有機ELモデル) スプラトゥーン3エディション | My
Nintendo Switch(有機ELモデル) スプラトゥーン3エディション+【任天堂ライセンス商品】Nintendo Switch  (有機ELモデル)専用有機EL保護フィルム 多機能 (【Amazon.co.jp限定】アクリルタンブラー 同梱)
Nintendo Switch(有機ELモデル) スプラトゥーン3エディション+【任天堂ライセンス商品】Nintendo Switch (有機ELモデル)専用有機EL保護フィルム 多機能 (【Amazon.co.jp限定】アクリルタンブラー 同梱)
Nintendo Switch(有機ELモデル) スプラトゥーン3エディション【新品
Nintendo Switch(有機ELモデル) スプラトゥーン3エディション【新品
Amazon.co.jp: Nintendo Switch 有機ELモデル(有机EL款) スプラ
Amazon.co.jp: Nintendo Switch 有機ELモデル(有机EL款) スプラ

最新のクチコミ

★★★★★

バネ下荷重の軽量化ということで購入しました 取り付けて見て ホイールの隙間から見えるシルバーのアルミドラムが格好良くてオシャレになりました。

  • こたろう1963
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

前輪ブレーキ強化後、後輪も強化するために購入しました。 純正品との交換は、タイヤ交換が出来る人ならば簡単に出来ると思います。 タイヤ交換工具プラス、M8ボルト2本とM8ボルト用スパナを用意すれば素人でも出来ました。 前輪に、車止めをして変速機を1速かバック、Pにしてハンドブレーキを解除。 後輪片輪を、ジャッキアップしてタイヤを外してドラムの穴にM8ボルトを締め込んでいくと純正ドラムが外れます。ホイールボルト穴とボルトを合わせてこちらのドラムを奥まで入れるだけです。 交換直後は、効きが甘く下り坂に停車した時にハンドブレーキを強く引かないと動き出しました。10Km位走行後は普通に効く感じでした。後輪なので制動力が劇的に変化した感じはしませんが、気のせいなのか?発進が軽い気がします。 レインボーオートの、HPを覗いてみると判ると思いますが! ジムニーで、サーキット走行しています。滑りやすい悪路ではなく舗装され路面摩擦が高い状態で自動車を使用する事でブレーキに対する不満→改善の取り組み製品の一つだと思います。 JB23 5型以降の場合は、ブレーキ強化の初期に大容量マスターシリンダーへの交換からが望ましいと思います。ブレーキペダルの遊び、立上がりの遅さは制動時の空走距離が長くなり危険です。 今後は、レインボーオートの大容量マスターシリンダーも扱って欲しいと思います。

  • Satonp
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品