商品の詳細
| カテゴリー: | ファッション>>>パンツ>>>ワークパンツ・カーゴパンツ・ペインターパンツ |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
| 商品のサイズ: | XL(LL) |
| ブランド: | カーハート |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | クロネコヤマト |
| 発送元の地域: | 長野県 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
USA製 carharttカーハート ダブルニー ダック地 ペインターパンツ
カーハート CARHARTT ダブルニー ダック ペインター パンツ 80S 90S
USA製 carharttカーハート ダブルニー ダック地 ペインターパンツ
Carhartt カーハート 薄手ダック地 ペインターパンツ ワークパンツ グレー系 W37相当(32638
carharttカーハート ダック地 ペインターパンツ デザート グレー w29
最新のクチコミ
私は50代でフルマラソンでサブ４を目指し月間100kmほどトレーニングしています。長年使い込んだＣＷ−Ｘ初期モデルに寿命がきたので、本品とＣＷ−Ｘ最高傑作を謳うジェネレーターモデルを比較検討し、先にＣＷ−Ｘの方を購入しました。しかし、本品も捨てがたく洗い替え用としてトップスのＤＰＣ−４２００とセットで追加購入しました。なので、ＣＷ−Ｘと比較しつつレビューします。 まず、メーカーのカタログ記載のデータを見ても本品はランニング用に特化して企画されていることがわかります。ＣＷ−Ｘは全体に生地も厚めで、ランニングはもとよりたとえばスキーなどにも使用したくなるほど保温性もあり、さまざまなスポーツに対応するよう想定されていることに対して本品は用途をランニング専用と割り切った設定となっているようです。 本体生地は薄めで伸縮性がありますが、ジェノームラインといわれるサポート部の生地はかなりタイトで取扱説明書にあるように丸めてから履かないと装着は大変です。保温性はほどほどで、装着感は腰・臀部から太腿・膝・ふくらはぎと続くジェノームラインからランニング中にもかなり加圧されているのを体感できます。腰回りがしっかり加圧されることで体幹の安定感が増し、膝を中心とするサポートも安心感につながります。ＣＷ−Ｘの、生地が厚めでサポート部を含んだタイツ全体から加圧される感覚とはまた異なった使用感です。10〜15km程度のランニングでは、最後までピッチが落ちることなく、走り終わってからの疲労感も少なく感じます。これは、ＤＰＣ−４２００とセットでの効果かも知れません。 さて、本品とＣＷ−Ｘの対決ではスポーツ・アパレルメーカーのデサント(大阪)とインナーウェアメーカーのワコール(京都)の関西対決となりましたが、ランニングを含むさまざまなスポーツへの汎用性という点を重視される方はＣＷ−Ｘがオススメです。ランニング専用でお考えの方は価格面もふまえて本品は買って後悔はないと思いますし、私ならフルマラソンは本品を履いて走ります。トータルで見ればＣＷ−Ｘがこの手の製品として２０年のキャリアがあるだけに一歩リードといったところかもしれません。あとは、洗濯の際にはネットを利用していますが、耐久性は気になるところです。価格からいってせめて最低でも２〜３年は持って欲しいものです。
- mainichitaihen
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
陸上の大会に間に合いました。サイズもぴったりでした。
- 江戸前兎
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
パンツ
-
-
1
バッグ FREITAG F132 FURY
バッグ
￥28,600
-
2
割引中！TUMI フィンチ バックパック最新ドット柄
バッグ
￥10,602
-
5
Adidas Vintage ビンテージ
トップス
￥17,806
-
