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アサヒ リセットボディ ベイクドポテト コンソメ味 16.5g×4袋 ノンフライ くすりの福太郎 ※軽減税率対象商品

208円

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リニューアルに伴いパッケージ・内容等予告なく変更する場合がございます。予めご了承ください。


名 称リセットボディ ベイクドポテト コンソメ味
内容量66g(16.5g×4袋)
特 徴我慢しないダイエットケア

油分75%カット※ ノンフライ

1枚4kcal

ザクッとうまみ

食物繊維3000mg、コラーゲン100mg(1袋につき)

油で揚げずに、丁寧にじっくり焼き上げました。

※日本食品標準成分表2010(成形ポテトチップス)脂質を基準として
原材料米(国産)、ポテトパウダー、ポリデキストロース、でん粉、還元パラチノース、食用油脂、食塩、こんにゃく粉、砂糖、コラーゲンペプチド、たん白加水分解物、オニオンパウダー、香辛料、ミルポワパウダー、カレーパウダー、酵母エキス、加工でん粉、調味料(アミノ酸等)、酸味料、香料、着色料(カラメル色素、カロテノイド)、微粒酸化ケイ素、酸化防止剤(ローズマリー抽出物)、香辛料抽出物、(原材料の一部に小麦、大豆、鶏肉、ゼラチンを含む)
栄養成分表示1袋(16.5g)あたり
エネルギー…60kcal
たんぱく質…0.87g
脂質…0.6~1.3g
糖質…11g
食物繊維…3.0g
ナトリウム…57~124mg
食塩相当量…0.14~0.31g

【製造時配合(1袋あたり)】
コラーゲン:100mg
区 分ダイエット食品
ご注意◆本品記載の使用法・使用上の注意をよくお読みの上ご使用下さい。
販売元アサヒフードアンドヘルスケア株式会社 東京都墨田区吾妻橋1丁目23番1号
お客様相談室 電話:0120-630-611
広告文責株式会社ツルハグループマーチャンダイジング
カスタマーセンター 0852-53-0680

JANコード:4946842637287

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親族が死んで和室に祭壇を置いたとき、来客者で正座できない人が多いため購入。私も正座は持たないので助かった。体重90kgくらいの私でも丁寧に座ったら壊れないほど堅牢そうである。親族と話したが、男性女性、正座崩しかあぐら崩しかで、方向の定義が違った。その人が使いやすい方向で使えば良いのだろうという意見で終わったが、正解の方向があるのか無いのか気になった。柄は30年以上前のソファーの生地のようで、野暮ったくて個人的にはいただけない。いくら仏具用、和室用、老人向けとはいっても、もっと機能的に見える洗練された生地はできなかったかと思うが、70代の母親はデザインについても大きな不満もないようだ。

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とても気に入りました(^^)

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予想以上にしっかりとしていました。安い机特有のチープ感は感じませんでした。天板は少し薄い気がしますが、材質はしっかりした感じです。組立は方法簡単ですが、しっかりしてるだけに重くて大変なところもありました。1人での組み立ては推奨しないです。貧弱な身体の方は筋肉痛になります。私みたいに。一点だけ、ACアダプターのカバーを留める天板のネジ穴が壊れていて留まらなかったのが非常に残念でした。そこ以外は星5です。

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。